EN
Mae chwarterion cyfred gyson heddiw yn gweithio gyda trosydd cyfredol sydd wedi'i adeiladu o fewn y cerbyd trydanol i newid y cyfred gyddynol o'r rhwydwaith pŵer yn gyfred syth y gellir ei ddefnyddio gan y car. Mae cyflymder y chwarterion hyn yn dibynnu ar dri pheth brifol sydd yn gweithio gyda'i gilydd: y lefel o oltrwydd sydd fel arfer rhwng 120 oltr a 240 oltr, y faint o gyfred sy'n llifo trwy'r system sydd yn amrywio rhwng 12 amp a 80 amp, ac yn olaf y allbwn pŵer cyffredinol a fynegir mewn cilowatau. Mae'r rhif olaf hwn yn dod o luosi'r oltrwydd â'r cyfred. Er enghraifft, cymhwyster 7.4 kW sydd yn rhedeg ar 240 oltr gyda 30 amp sydd yn mynd trwyddo. Mae'r un fath chwarter yn chwarteru tua thair gwaith yn gyflymach na'r chwarter Lefel 1 sylfaenol 1.4 kW y mae'r rhan fwyaf yn dechrau â hi, sy'n golygu bod yswiriwr yn spendio llai o amser yn disgwyl i'w cerbydau gael eu tâl nôl bob dydd.
| Nodwedd | Chwarter Lefel 1 | Chwarter Lefel 2 |
|---|---|---|
| Foltedd | 120V | 208V–240V |
| Cyflymder Chwarteru Cyfartalog | 3–5 millt/awr | 15–30 millt/awr |
| Ysgrafiad | Allanfa safonol | Circuit sydd wedi'i ddynodi yn ofynnol |
| Gorau ar gyfer | Defnydd brys/hamddenol | Mascwara dyddiol gartref/lle gwaith |
Mascwaraon Lefel 2, sydd yn gallu cynhyrchu hyd at 19.2kW allbwn, yw'r dewis ffafriol ar gyfer gosodiadau cartref a lle gwaith oherwydd eu cyflymder mwy cyflym. Er y gellir defnyddio Lefel 1 ar gyfer rhagorion cyffredin â batriau llai neu ar gyfer defnydd hamddenol, mae ei gyflymder o leiau yn gwneud y profiad yn anodd ar gyfer ceir trydanol gyda batriau mwy.
Mae sawl newidynnau a anwybyddir yn aml yn dylanwadu ar berfformiad maswra go iawn:
Mae'r ffactorau hyn yn datgan pwysigrwydd cydweddu penodau masnachwr â chyfleusterau'r cerbyd a chyflwr amgylchol
Gan fod batri cymrydol o fewn cerbydau trydanol yn tyfu o amgylch 60kWh i dros 150kWh heddiw, mae technoleg chwefrio CA wedi rhaid i ddal ag amser er mwyn i bobl allu chwefrio eu ceir yn y nos yn eu cartrefi. Rydym yn gweld codi tair cyfnodol 22kW CA yn dod yn fwy cyffredin mewn lleoedd fel adeiladau swyddfeydd a chymunedau fflat ble mae gofod yn gyfyngedig. Mae modelau newyddion yn dod nawr â gwrthyddion carbide silicon yn hytrach na rhai IGBT o'r ysgol hen, sy'n torri ar ynni a gollyngir yn fras 40%. Mae hyn yn golygu milfeddau gwell ar gyfer yrrwyr a llai o gynhesedd yn y system hefyd. Ac mae rhywbeth arall yn digwydd hefyd o dan y bwrdd, sef codi dwy gyfeiriad sydd yn dechrau ennill cryfder. Mae hyn yn caniatáu i BEVs feindo pŵer yn ôl i'r rhwydwaith pan mae angen, gan helpu i sefydlu cyflenw pŵer yn ystod y oriau prynhawn brys pan mae pawb yn dychwelyd adref o'r gwaith.
Gyda technoleg IoT adeiladol, mae masnachwyr AC nawr yn caniatáu i bobl reoli eu ffônau o'u ffonau trwy apiau. Gall defnyddwyr ddechrau masnachu, stopio pan mae angen, neu hyd yn oed osod amseroedd penodol ar gyfer pryd maen nhw am eu ceir eu masnachu. Mae'r gallu i reoli masnachu yn bell yn dod yn bwysig iawn wrth geisio mantro ar gyfraddau trydan nheuach yn y nos wrth hefyd helpu i leddfu'r pwysau ar y rhwydwaith trydan yn ystod amseroedd penodol. Mae rhai o'r systemau gwell allan yn delio rhywbeth a elwir yn dynamig tafluniad llwyth hefyd. Beth sydd yn ei olygu hyn yw bod y masnachwyr uwch yn ymaill gwahanol rhwng sawl cerbyd trydanol neu ddarnau gwahanol o system wirio cartref. Mae hyn yn atal sefyllfaoedd ble mae gormod o bŵer yn cael ei dynnu ar yr un pryd sydd yn gallu tynnu'r torri neu achosi problemau mewn ardaloedd preswyl yn ogystal â pharcio busnesau sydd yn llawn o FEau sydd eisiau masnachu ar yr un pryd yn ystod y dydd.
Mae'r chwarterwyr cyswllt sydd â gysylltiad yn casglu data ar ba mor fawr o bŵer mae'r cerbydau'n ei chynnal dros amser ac wedyn maen nhw'n cyfateb y wybodaeth hon â phrisio cwmnïau trydan lleol yn ystod amrywiaeth o oriau'r dydd. Mae'r systemau hyn yn gweithio allan pryd mae'n gwirioneddol o ystyried pris a phrosesau defnyddio i godi'r pŵer. Mae'r meddalwared sydd ar y gynhwyseddau hyn yn dod yn ddeallusach wrth i bobl eu defnyddio'n amlach, yn dysgu o'u harferion i gadw'r batris iechydus tra'n torri ar y pris y mae'r gyrrwyr yn ei dalu am y trydan yn fras o 25% o'i gymharu â'r codi pŵer pan fo'n gynnil. Pan fo'n gyswllt â rhwydweithiau grid smart ar draws y ddinas, mae'r chwarterwyr hyn yn gallu cydamseru â'r adegau pan fo ynni glân yn fwyaf cyffredin, fel y mae'r gorchwylion haul ymhlith y nosweithiau. Mae'r cydweithredu o'r fath yn helpu i leihau olwynion carbon hefyd yn arbed arian ar yr un pryd.
Pryder yw diogelwch wrth fynd i systemau masnach cyswllt. Defnyddir amgryptiad TLS 1.3 ynghyd â dulliau dilysu amrywiol er mwyn cadw gwybodaeth y defnyddiwr yn ddiog a'ch atal rhag pobl mynd i mewn heb ganiatâd. Nid yw modd dweud gormod am bwysigrwydd cadw'r meddalwared yn ddiweddar. Yn ôl astudiaeth ddiweddar gan NIST o'r flwyddyn ddiwethaf, mae tua dau bryd o bob problemau diogelwch sêr yn digwydd oherwydd meddalwared heb ei ddiweddaru'n iawn. Ar gyfer pobl bob dydd sydd am geisio masnachu eu ceir, mae hefyd yn gwirioneddol dewis system gyda gosodiadau preifatrwydd yn cael eu hymarfer yn dda. Mae'r gosodiadau hyn yn cynorthwyo i gyfyngu ar faint o wybodaeth bersonol sy'n cael ei rannu, yn enwedig pethau fel ble mae rhywun yn masnachu ei gar yn union, a manylion am sut mae'r unigolyn yn ei wneud yn ystod y wythnos.
Mae chwarterwyr cyfred gyfredol (AC) heddiw yn monitro lefelau trydan, llif trydan, a chyflwr y tir yn fyw i'w gweld os oes problemau fel cylchoedd byr, meithiau tir, neu dargludydd trydan. Pan mae rhywbeth yn mynd o'i le, mae'r systemau smart hyn yn diffodd y pŵer tair deg yn frwnt 20% yn gynt na modelau hŷn, mae hyn yn helpu lleihau risg tan a chadw carau a siosodau chwefrio rhag niwed. Mae'r nodweddion ymatebion cyflym hyn yn gwneud y gwahaniaeth ar gyfer pobl sydd angen eu cerbydau wedi'u chwefrio heb oruchwylio'n barhaus.
Mae rheoli thermo effeithiol yn sicrhau perfformiad cyson o dan ddefnydd parhaus. Defnyddir casgliadau alwminiwm allanol a chydrannau mewnol â chryniad cerameg ar gyfer chwarterwyr o ansawdd uchel i barhau tymhereddau hyd at 158°F (70°C). Mae sensornau thermo integredig yn monitro lefelau gwres mewnol a'u addasu'n ddynamig i leihau cyfradd chwefrio er mwyn atal gorgwres, mae hyn yn lleihau methiadau cysylltiedig â gwres yn 34% o'i gymharu â chwarterwyr nad ydyn nhw'n cael eu rheoli.
Yn y bresennol mae gwneuthurwyr yn gofio am y ffordd roedd gwrthrychau'n edrych a'r gofod sydd eu hangen. Maen nhw'n troi at ddefnyddio deunyddiau fel alwminiwm a gorchuddwyd â phowdr a pholymers â gorchudd mat pan maen nhw'n gwneud masnachwr, sydd wedi crynhoi'n sylweddol o'i gymharu â modelau o 2020. Mae rhai adroddiadau o'r diwydiant yn awgrymu eu bod yn wir yn 40% yn llai nawr. Mae'r ddiddorol yma, er eu bod yn llai, mae'r unedau newydd yn dal yn cynnwys yr un pŵer â'u harallt 7.4kW. Mae cyfuno'r ymddangosiad da a pherfformiad cadarn yn gweithio'n dda i bawb sydd yn y fath. Canodd astudiaeth ddiweddar gan Y Labordy Energi Adnewyddadwy Cenedlaethol yn 2024 hefyd: mae pobl sy'n byw gartref yn fwy hapus â masnachwyr sydd ddim yn aros yn y gofod a dim ond ychydig o ofod sydd eu hangen arnynt yn eu heidal neu eu garws.
Mae gorsafoedd chwefrio modern yn cael eu hadeiladu i wynebu pob math o ddywyllgarwch sydd yn dod eu holwg. Maent yn dod â chasgliadau plastig sydd wedi cael eu graddio fel NEMA 4 i amddiffyn y pethau o fewn, yn ogystal â chyswadau copr a ddim yn rhestio er eu bod yn agored i aer halog neu stormau tywyll. Mae'r unedau hyn yn gweithio'n iawn ym mhob tymheredd, o -22 gradd Fahrenheit pan mae'n rhewi'n gryf i tua 122 gradd Fahrenheit pan mae'n bwrw gân. Mae profion yn ôl safonau UL 2594 yn dangos bod y deunyddiau dal yn cadw 98% o'u cryfder gwreiddiol er eu bod wedi bod yn y haul yn barhaus am bron i 3,000 awr o dan. Mae'r hyblygrwydd fel hyn yn gwneud synnwyr ar gyfer lleoliadau ble mae'r amgylchiadau yn anodd, meddai gorsaf ar arfordir neu yn y canol o ddiserter lle dim byd arall yn aros am gyfnod hir.
Mae'r gosodfa chwefrio diweddaraf yn dod yn delymwr ynghylch trin newidion technolegol yn y dyddiau hyn. Mae llawer o fodelau uchel yn dod â pharts modiwliw ar gyfer cyflenwi pŵer a bwrdd rheoli y gellir eu diweddaru trwy feddalwared. Beth mae hyn yn ei olygu ar gyfer defnyddwyr arferol? Gallant gadw cydam â safonau newydd fel y gosodfeydd chwefrio cartref 19.2kW sydd ar y ffordd i'r farchnad yn fuan heb orfod prynu chwefrwr newydd oll. Mae'r ffordd weithio modiwliw yn talu allan mewn dwy ffordd. Yn gyntaf, mae'n golygu bod y caledwared yn para hyd yn oed cyn rhaid ei amnewid. Yn ail, mae astudiaethau yn dangos mai mae'r ddyluniad hwn yn lleihau trywareiddio trydanol erbyn tua chwarter o'r swm o gymharu â modelau traddodiadol. Ar gyfer busnesau a pherchnogwyr tŷ ar y cyd, mae hyn yn cynrychioli syniad da o arian wrth hefyd wneud rhywbeth cadarnhaol ar gyfer gwelydd a chanolfannau ailgylchu ledled y wlad.
